أهم عيوب الفتيس الأوتوماتيك وكيفية قياس مستوى الزيت

أعطال الفتيس الأوتوماتيك عديدة وهى الأكثر انتشارا

أكدت احدي شركات السيارات المتخصصة في توزيع معتمد للعديد من العلامات التجارية في مصر أن أعطال الفتيس الأوتوماتيك عديدة وهى الأكثر انتشارا وفى حال حدوثها لابد من رفع السيارة ونقلها إلى مركز الصيانة المعتمد وغالبًا ما يكون سبب هذا العطل وجود مشكلة فى كابل نقلات الفتيس حيث يجب تغييره أو وجود تلف بجسم الصمامات أو المكابس المسئولة عن فصل تروس النقلات أو وجود تأكل كبير فى التروس نفسها ويمكن تصحيح هذا العطل عن طريق تغيير الجزء التالف بعد فك الفتيس وفحص أجزائه.

التفويت وعدم استجابة السيارة للسحب من أعطال الفتيس الأوتوماتيك

وقالت الشركة أن التفويت وعدم استجابة السيارة للسحب من أعطال الفتيس الأوتوماتيك ، وهذه المشكلة يكون سببها غالبا تآكل تروس التعشيق أو تلف حساس السرعة بالفتيس، ويمكن تصحيح هذا العطل عن طريق تغيير الجزء التالف بعد فك الفتيس وفحص أجزاءه أو تغير حساس السرعة بالفتيس.

عدم انتظام الغيارات من مشاكل الفتيس الأوتوماتيك

كما توجد مشكلة أخرى وهى عدم انتظام الغيارات مثل عدم تمكنك من تعشيق الغيار الأول والنقل الاتوماتيكى للغيارات الأعلى أو تعشيق ثابت لغيار معين دون إمكانية تغييره.  وهذه المشكلة لا يتعدى سببها وجود تلف في جسم الصمامات أو المكابس.

خطوات بسيطة لقياس مستوي زيت الفتيس الأوتوماتيك

أما طريقه قياس مستوى الزيت فى الفتيس الأوتوماتيك، فتشمل:

التحرك بالسيارة لمدة ربع ساعه 

الوقوف بها في مكان مستوى 

مع دوران محرك السيارة ننقل الناقل على البارك 

اخراج مقياس الزيت ومسحه بشيء لا يترك رواسب

انزال المقياس واخراجه ومستوى الزيت يكون ما بين العلامتين واقرب للعلامة الأعلي وفي حال نقصانه يجب زيادته بالربع لتر.